DE.145

Le tre locomotive diesel-elettriche del gruppo DE.145 sono entrate in servizio tra il 1994 e il 1995 sul ramo Iseo della rete FERROVIENORD.
Costruite dalla FIAT nello stabilimento di Colleferro, sono dotate di due motori diesel a 12 cilindri, a 4 tempi, ognuno tarato a una potenza di 565 kW (770 CV) che, tramite un raddrizzatore statico e un successivo convertitore elettronico, alimentano quattro motori di trazione trifase. Grazie alla possibilità di operare anche in comando multiplo, queste tre locomotive sono state utilizzate inizialmente sulla linea della Valcamonica per l’effettuazione dei pesanti treni merci che viaggiano sulla linea camuna.
Con l’inizio delle attività sulla rete ferroviaria nazionale, queste locomotive, simili ad altre già utilizzate da Trenitalia, sono state utilizzate inizialmente anche per servizi di linea, per spinte in coda ai treni più pesanti o, eccezionalmente, anche in testa a qualche treno leggero.
Nell’ultimo periodo, oltre che sulla linea della Valcamonica, vengono normalmente impiegate per il servizio di manovra pesante negli scali di Domo2 e Novara Boschetto.