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DB Schenker Rail acquista la maggioranza di NordCargo

Dalla cessione di ulteriori undici percento di NordCargo a favore di DB Schenker Rail risulta un’impresa ferroviaria di merci seconda per grandezza in Italia. La DB Schenker Rail aumenta la sua partecipazione alla ferrovia merci NordCargo s.r.l. di undici percento. L’affiliata di DB AG acquista già nel gennaio 2009 i quarantanove percento di NordCargo così da detenere ora la maggioranza della società italiana con sede a Milano. Per DB Schenker Rail l’Italia è uno dei mercati esteri di maggiore importanza. Nel 2008 circa un quarto del fatturato internazionale deriva dai traffici da e verso l’Italia. Già da alcuni anni DB Schenker Rail coopera con successo con NordCargo in Italia. Fine 2003 NordCargo con sede a Milano esce dal gruppo Ferrovie Nord Milano (FNM). Nel 2008 i circa 200 dipendenti realizzano con i trasporti su ferro nazionali e internazionali un fatturato di circa 40 milioni di Euro. NordCargo è titolare del certificato di sicurezza per tutta la rete ferroviaria italiana. Effettua 7.000 treni l’anno per 1,4 milioni di treni/chilometro. Opera come trazionista lungo tratte internazionali, sulla direttrice adriatica e su quella tirrenica tra Milano e Napoli. NordCargo è presente nel business cargo dal settembre 2001. Il business attuale di DB Schenker Rail Italia con sede ad Alessandria passa a NordCargo così da integrare le attività delle due imprese sotto il tetto di NordCargo. Da questa integrazione risulta un’impresa con 300 dipendenti ca. "Con la fusione delle due imprese siamo in grado di migliorare l’offerta in Italia e sull’asse nord-sud. Con ciò gettiamo le fondamenta per una maggiore crescita del traffico su ferro a livello internazionale e in Italia", così Dr. Alexander Hedderich, CEO di DB Schenker Rail. Norberto Achille, Presidente di FNM dichiara “Abbiamo vinto la scommessa che facemmo nel 2001, quando decidemmo di entrare, primi tra tutti, nel mercato cargo liberalizzato. Oggi rimaniamo in questo mercato con una partecipazione significativa da seconda impresa ferroviaria cargo italiana per traffici e fatturato in alleanza con il più grande operatore europeo di merci."